Обычная вагонка или евровагонка: сравнительная характеристика деревянных панелей, их особенности и преимущества

Деревянная вагонка – это самый распространенный отделочный материал. Все потому, что она отличается экологичностью, простотой монтажа, вариативностью применения, доступной стоимостью. Однако, во время покупки отделочных материалов, нужно выбирать между вагонкой и евровагонкой.

Особенности деревянной вагонки

Деревянную вагонку в большинстве случаях используют для обшивки балконов, бани, комнат. Все свойства данного практичного материала зависят от особенностей его производства. Вагонки изготавливают из цельных пород дерева на комбинатах по переработке леса. Она представляет собой обрезанную доску со строганной поверхностью, толщина которой составляет от 7-20 мм, а ширина от 90-150 мм. Ранее данный материал использовали для облицовки железнодорожных вагонов, отсюда появилось его название.

Вагонку изготавливают из любых пород дерева, а ее основным отличительным качеством является паз и гребень, с помощью которых осуществляется установка. Данный материал имеет ряд преимуществ:

• превосходная звуко- и термоизоляция;
• незначительный показатель температурного расширения;
• благодаря незначительному весу, можно достичь простоты в перевозке и установке, не нужно укреплять фундамент;
• с помощью пазов и гребней, в облицовке отсутствуют щели;
• эстетичный внешний вид;
• прочность и долгий срок службы;
• экологичность.

 Из недостатков можно выделить прекрасную способность к поддержке горения, однако если соблюдать нормы пожарной безопасности, то нет угрозы для здоровья. В отличие от пластиковых аналогов, стоимость деревянной вагонки выше, однако ее срок службы больше, к тому же она устойчива к физической нагрузке.

Сравнительный анализ обычной вагонки с евровагонкой

Среди широкого ассортимента строительных материалов, представленных на рынке, можно встретить еще евровагонку. Она превосходит обычную по нескольких эксплуатационным характеристикам

1. Размеры. Толщина обычной вагонки может достигать до 25 мм, а у евровагонки гораздо меньше. Ее толщина может составлять 13, 16, 19 мм. Максимальная ширина, в отличие от обычной – до 150 мм.
2. Выступ замков. Благодаря выступу замка до 10 мм в евровагонке, обеспечивается надежное крепление, даже при сильных изменениях температуры или влажности. Обычная вагонка имеет небольшой замок, по этой причине панели во время эксплуатации могут разойтись.
3. Вентиляционные отверстия, расположенные с тыла евровагонки, при температурных изменениях не образуют щели. Такие канавки отсутствуют на обычных ламелях.
4. Влажность. Чтобы достичь влажности до 15%, евровагонку подвергают принудительному высушиванию. Это позволяет избежать любых деформаций в процессе перевозки, установки и использовании готовых ламелей. Обычная вагонка имеет влажность до 25%, это отрицательно влияет на работу с данным материалом, а также ее поведении при использовании.
5. Внешние параметры. Лицевая сторона евровагонки отличается гладкостью. Ее изготавливают согласно европейским стандартам, поэтому если на ней будут встречаться сучки, то они подвергаются обработке. Производители предлагают различные виды профилей, замки которых обеспечивают прочную стыковку. В отличие от евровагонки, обычная имеет шероховатую и ворсистую поверхность.
6. Классификация евровагонки. В зависимости от присутствия дефектов на планке или полученных при обработке, можно выделить 4 класса.

Безусловно, как только появилась на рынке евровагонка, то большинство строителей отдали ей свое предпочтение. Однако, обычная вагонка тоже используется для наружной облицовки и в той ситуации, когда не имеет значение внешний вид или ее качество, а в первую очередь выделяется необходимость в экономии денег.